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LO.LA Werkzeuge

Als Betreiber von alpinen Infrastrukturnetzwerken ist es eine der Kernaufgaben der LO.LA Partner – u.a der Rhätischen Bahn AG – ihre Sicherheitskonzepte immer am aktuellen Stand der Technik zu halten. Gemeinsam mit LO.LA arbeitet die RhB an ihrem Lawinenrisikomanagementprozess und vertraut dabei auf die LO.LA Expertise – sei es in der Beratung und Ausbildung wie auch in der digitalen Umsetzung.

Struktur des Netztes

Das Streckennetz der RhB ist unterteilt in Linien, in deren Geltungsbereiche im Winter Lawinen, Böschungsrutsche usw. unter Kontrolle gehalten werden müssen. Die einzelnen Linien werden von Lawinenexpert:innen beurteilt und im Fall des Falles mit Maßnahmen wie Lawinensprengungen, Sperren von Streckenabschnitten, etc. versehen. Die Lawinenexpert:innen sind zum größten Teil RhB-Mitarbeiter:innen. Auf einzelnen Linien sind aber auch externe „Lawinenberater:innen“ tätig, die die Mitarbeiter:innen der RhB unterstützen und ihre Expertise in den Prozess implementieren. Diese externen „Lawinenberater:innen“ kommen u.a. aus dem Forstwesen, aus dem Ingenieurbereich sowie aus dem Verantwortungsgebiet der Pistensicherungen in Skigebieten. Diese Fachleute beurteilen – ebenso wie die RhB Mitarbeiter:innen – die Lawinensituation nach dem LO.LA Standard in den definierten Geltungsbereichen.

Berinan Express beim Lago Bianco | © Rhätische Bahn AG

Strukturierte Beurteilung

Die Beurteilungen im Lawinenrisikomanagement der RhB folgen einer strukturierten und mit Erfahrungswissen aufgebauten Systematik. Die täglichen Beurteilungen werden auf regionaler Ebene (Linie der RhB) umgesetzt. Bei kritischen Situationen wird der Beurteilungsmaßstab verringert und Beurteilungen werden auf lokaler Ebene bis hin zur Einzelhangbeurteilung durchgeführt. Dieses „Fokussieren“ der Methodik wird durch die standardisierten digitalen LO.LA Werkzeuge unterstützt wie u.a. die detaillierte Beurteilung, Schneedeckenanalysen, Dokumentation von Lawinenereignissen. Gemeinsam mit all unseren LO.LA Partnern von amtlichen Lawinenwarndiensten, über Skigebiete bis hin zu Infrastrukturbetreiber wie die RhB werden die Tools immer am aktuellen Stand der Technik gehalten und alle unsere LO.LA Partner und deren Nutzer:innen arbeiten mit dem „LO.LA Standard“. Daher arbeiten die LO.LA Partner alle mit den gleichen Methoden, auch wenn die Prozesse unserer einzelnen LO.LA Partner unterschiedlich sind.

Saisonale Analysen

Dieser Standard ermöglicht es Saisonanalysen umzusetzen und Vergleiche innerhalb eines Prozesses durchzuführen. In der Wintersaison 23/24 wurden bei der RhB fast 1.900 sicherheitsrelevante Aktivtäten im Lawinenrisikomanagement umgesetzt. Mit über 400 Aktivitäten wurden die meisten Aktivitäten in der Wintersaison 2023/2024 im Dezember 2023 umgesetzt. Im Vergleich zur Wintersaison 22/23 kann somit ein Anstieg an Aktivitäten von über 10% verzeichnet werden. Der Großteil der Tätigkeiten im Sicherheitsmanagement waren Arbeiten im regionalen Maßstab, wobei ca. 100 Aktivitäten sehr lokal auf den Geltungsbereichen von Lawinenzügen (Lawinenstriche) umgesetzt wurden.

Sausonbericht 23/24 Rhätische Bahn | © LO.LA
Sausonbericht 23/24 Rhätische Bahn | © LO.LA

Mit der Rhätischen Bahn AG hat LO.LA einen besonderen Partner, mit dem wir im Laufe der Jahre einen gut strukturierten Prozess entwickelt haben, den die Verantwortlichen der RhB schätzen und gut umsetzen können. Somit kann gezielt die Qualität im Sicherheitsmanagement erhöht werden.

Gemeinsame Projekte

Berinan Express beim Lago Bianco | © Rhätische Bahn AG
Prozesse im alpinen Sicherheitsmanagement – die Rhätische Bahn AG

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Gemeinsam mit LO.LA arbeitet die Rhätische Bahn AG an ihrem Lawinenrisikomanagementprozess und vertraut dabei auf die LO.LA Expertise.
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10 Jahre LO.LA eine Geschichte

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Referenz Rhätische Bahn (Bild: © Rhätische Bahn AG) | LO.LA Alpine Safety Management
Rhätische Bahn AG

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